Benzine, diesel of elektrisch: wat is nu de goedkoopste brandstof?
Donderdag steeg de maximumprijs voor benzine 95 tot 1,784 euro per liter. Dat is meteen het hoogste niveau in vijf maanden tijd, en ondanks een lichte daling blijft de dieselprijs eveneens hoog. Daartegenover staan de sterk gedaalde stroomprijzen. Mijnenergie.be ging na wat dat betekent voor het prijsverschil tussen rijden op fossiele brandstof en rijden op elektriciteit.
Hoeveel brandstof een auto verbruikt, hangt af van het soort auto waarmee je rijdt, maar ook je rijstijl speelt een rol. Snel optrekken, hardrijden en manoeuvreren duwen je verbruik drastisch omhoog. Door zuinig te rijden, verbruik je dan weer minder brandstof. Daarnaast wijkt de theoretische inschatting van de fabrikant vaak af van het reële verbruik. Voor onze simulatie maken we de vergelijking tussen drie gelijkaardige modellen van Volkswagen: de elektrische ID.3 (accu 58 kWh), de Golf 1.5 TSI op benzine en de Golf 2.0 TDI op diesel.
Het spreekt voor zich dat een analyse altijd een momentopname is. Een vergelijking op langere termijn is moeilijk, want dat vraagt om een inschatting van hoe de energie- en brandstofprijzen verder zullen evolueren. Tijdens de energiecrisis lagen de verbruikskosten van een elektrische wagen bij thuisladen bijvoorbeeld een pak hoger dan vandaag. De benzineprijs lag tot voor enkele maanden significant lager en expert Paul D’Hoore verwacht dat de huidige prijstopstoot zich het hele jaar zal doorzetten.
Thuisladen: 4,27 euro per 100 kilometer
De zuinigste versie van de Volkswagen ID.3 kent volgens de WLTP-meetmethode een gemiddeld verbruik van 15,2 tot 16,5 kilowattuur (kWh) per 100 kilometer. Voor een eenvoudige vergelijking gaan we uit van 16 kWh per 100 kilometer. Om te weten hoeveel die 100 kilometer jou kost, moeten we naar twee zaken kijken: de huidige stroomtarieven en de manier van laden. Bij thuisladen hangen de verbruikskosten volledig af van de huidige energietarieven. De mediaanprijs voor een variabel, enkelvoudig tarief via Mijnenergie.be bedraagt in Vlaanderen vandaag 26,65 eurocent per kilowattuur. Aan dat tarief kost een ritje van 100 kilometer je 4,27 euro.
