Elektrisch, benzine of diesel: wat is nu de goedkoopste brandstof?
Wat is voordeliger: elektrisch rijden of rijden op benzine of diesel? Mijnenergie.be maakt in onderstaande simulatie duidelijk de verbruikskosten van een elektrische auto zich vandaag verhouden vergeleken met een klassieke verbrandingsmotor.
De kosten van rijden op elektriciteit, benzine of diesel is van twee grote factoren afhankelijk: hoeveel je wagen verbruikt en de huidige prijs van elektriciteit, benzine en diesel. Het verbruik hangt uiteraard sterk samen met het type wagen waarmee je rijdt. Zo zal het verbruik – en dus ook de kosten – van de kleine Renault Twingo ZE lager liggen dan bij een groter type, zoals de Mercedes EQC.
Voor onze simulatie maken we de vergelijking tussen drie gelijkaardige modellen van Volkswagen: de elektrische ID.3 (58 kWh – 150 kW), de Golf 1.5 TSI op benzine en de Golf 2.0 TDI op diesel. Volgens de officiële productspecificaties verbruikt de elektrische Volkswagen ID.3 17 kWh per 100 kilometer. Om te weten hoeveel 100 kilometer kost, moeten we naar twee zaken kijken: de huidige stroomtarieven en de manier van laden.
Elektrische wagen thuis laden
De kostprijs om je wagen thuis te laden is afhankelijk van de huidige energietarieven. De mediaanprijs voor een variabel, enkelvoudig tarief via Mijnenergie.be bedraagt in Vlaanderen vandaag 46,80 eurocent per kilowattuur. Als we dit toepassen op onze Volkswagen ID.3, dan kost een ritje van 100 kilometer aan dit tarief je 7,96 euro.
Publieke laadpalen
Langs de Vlaamse wegen staan er uiteraard ook tal van laadpalen waarmee je je elektrische wagen kan opladen. De kosten hiervan verschillen van laadpaal tot laadpaal. Zo zijn er middelsnelle publieke laadpalen, maar ook snelle laadpalen.
